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Le déroulement du Raid :

Chaque année le raid débute par un village départ qui a pour but de rassembler l’ensemble des équipages participants au Raid pour un départ général. Ensuite débute la descente vers Algéciras, à la pointe sud de l'Espagne, ou des ferrys attendent les équipages pour les emmener en terre africaine.

C'est ensuite une semaine de pistes, de dunes et de somptueux paysages qui conduira les 4L jusqu'à l'arrivée à Marrakech, pour un repos bien mérité dans de beaux hôtels et suivi par une soirée de Remise des Prix dans un lieu mythique de Marrakech.

Les Villages Départ

Le raid débute par un village départ qui a pour but de rassembler l’ensemble des équipages participants pour un départ général.Pendant ce temps fort, Désertours procède à des vérifications techniques et administratives, vérifie la conformité des véhicules et numéros de passeports, assurance de la voiture, entretien avec un médecin, permis, liste des fournitures scolaires..., pendant que l’équipe de l’ESC Rennes renseigne les équipages sur l’aventure qui les attend très prochainement.

Le deux Villages Départ se tiendront, cette année, à Paris et Bordeaux les 17 et 18 Février 2010. Au programme vérifications techniques et administratives obligatoires pour les participants et nombreuses animations pour le public. Le départ tant attendu sera donné pour tous les participants et simultanément sur les deux sites aux alentours de 12h00.

Une fois le départ donné, les équipages prennent la direction du Sud de l'Europe à Algésiras. Dès le lendemain, nous prenons le bateau jusqu’à Tanger où le Raid commence réellement par la prise en charge de l'organisation...

Une journée type sur le Raid

Le matin : tous les équipages se préparent pour une nouvelle journée de Raid. Après un petit déjeuner typiquement marocain, chaque équipage, son road book en main se présente au Contrôle de Passage (CP) de départ dans les temps impartis, étape obligatoire avant une journée de piste.





Puis, c’est le départ des 4L pour une journée de pistes : Au programme : pistes désertiques, dunes, paysages à couper le souffle, orientation à la boussole et quelquefois ensablement ! Le déjeuner est libre. Bien souvent les équipages s'arrêtent en plein désert pour partager des piques nique dignes, pour certains, des plus grands festins! Attention à ne pas s'arrêter trop longtemps de manière à arriver sur le bivouac avant la tombée de la nuit.


Le soir, chaque 4L passe par le CP pour valider son arrivée au bivouac et se faire relever le compteur kilométrique. Selon l’heure d’arrivée des équipages et de la fatigue de la journée, chacun est libre d'organiser sa soirée. Après un dîner marocain, certains se sentiront attirés par le bruit des tamtams, les mélodies des guitares et le crépitement des feux de camp. Les autres, preferont se reposer. Les plus malchanceux, quant à eux passeront une bonne partie de leur soirée au pôle mécanique les mains dans le camboui...C'est ça aussi l'Aventure ! La pause commune à tous intervient généralement vers 20h pour le briefing journalier et le visionnage du JT résumé de l'étape sur grand écran. Le tout, en plein désert, au milieu de nulle part !

L’arrivée à Marrakech

L’arrivée se fera à Marrakech le 26 Février 2010 à l'issue de l'étape marathon.

Après une bonne nuit de repos dans un hôtel et une journée libre, les équipages se présenteront le samedi vers 17h dans un haut lieu de la capitale du sud pour une soirée de clôture et de remise des prix inoubliable.

Le dimanche, départ dans la matinée pour rejoindre le port de Tanger. Même les meilleures choses ont une fin! Passage bateau puis retour libre en Europe pour tous.

 

    ( source : http://www.4ltrophy.com/edition-2010.html )

 




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